變壓器一直是現代電力網絡建設的主要設備，在發電、輸變電、配電各環節都發揮著關鍵作用。近年來得益于大量的基礎設施投資和電力工業的快速發展，變壓器行業規模迅速擴張、產能大幅增長，但也存在著行業集中度低、技術水平陳舊等問題。新能源發電技術成熟和進一步推廣，對變壓器的安全穩定運行要求更為嚴格節能型、智能型變壓器將成為行業發展趨勢，傳統變壓器廠商的過剩產能面臨淘汰壓力。軌道交通建設提速、電動汽車的普及，都將為變壓器行業創造新的增長點。

1、新能源配套變壓器有廣闊市場空間

2015 年非火電發電量占比達 26.3%，較 2010 年上升 7 個百分點，能源結構得到有效改善。根據《電力發展“十三五”規劃》的目標：到 2020 年，非火電裝機容量達到 7.7 億千瓦，發電量占比提高到 31%。新能源電站的建設催生了對發電端變電設備的需求， 有力拉動了變壓器市場的持續增長，但也對相應變壓器產品提出了更高的要求。新能源產業的高速發展，奠定了配套變壓器產業的增長基礎，也推動著變壓器行業的技術革新。

2、配電網建設拉動中低壓設備需求

2002 年開始國家開始推動“廠網分開、競價上網”的電力體制改革，建設重點轉移到輸變電環節，電網建設投資規模漸漸超過發電投資。隨著電力體制改革深入、居民電力消費發展，電網負荷波動增加，加強配電網絡成為迫切需求。相對滯后的配電投資自 2011 年開始快速上升并首次超過了輸電投資，電網建設的重點逐漸向配電網絡轉移，巨額的配電網建設投資， 將直接推動中低壓變電設備市場發展，尤其是節能效果好、智能化程度高的變壓器產品會體現較強的競爭優勢。期間配網變壓器市場容量將超過 3,500 億元，發展潛力十分可觀。

3、軌道交通發展催生牽引變壓器新需求

軌道交通歷來是我國基礎設施建設的投資重點，牽引供電設備和電力機車是電氣化鐵路的兩大主要設備， 牽引變壓器是牽引供電系統的核心。隨著“十三五”期間高鐵及城市軌道交通建設進一步加速，牽引變壓器、軌道供電變壓器及其它信號設備電源變壓器等需求將大幅提升，加之國家推進軌道交通設備國產化的政策扶持，相關企業面臨良好的發展機遇。

4.電動汽車充電體系建設拉動變壓器市場

電動汽車的進一步普及需要以完善的充電網絡為基礎， 2015 年 11 月國務院發布《電動汽車充電基礎設施發展指南 2015-2020》，提出：在 2020 年建成“適度超前、車樁相隨、智能高效”的充電基礎設施體系，包括充換電站 1.2 萬座，充電樁 480 萬座，滿足 500 萬臺電動汽車充電需求。根據國家標準化管理委員會數據顯示， 截至 2015 年底， 全國已建成充換電站 3,600 座、 公共充電樁 4.9 萬座，距離規劃目標尚有很大差距，預期未來幾年將成為充電樁建設的高峰期。交流充電樁額定電壓為 250/440 伏，直流充電樁額定電壓為 750/110 伏，因此汽車充電站需要配備專用的變壓器設施。隨著未來各主要城市汽車充電網絡建設加速，將有力拉動相關變壓器設備市場。